Як розповіли журналістам представники громадської експертної комісії, що успішно працює в Сумах, питання відкритого доступу до даних GPS моніторингу маршрутних таксі піднімався не раз. Головна причина, як зазначають активісти - не дуже педантичне дотримання графіку руху автомобілів. Водії маршрутних таксі дозволяють собі сходження з маршруту раніше, ніж це передбачено графіком, що додає незручностей жителям Сум.

Цілком очевидно, що ситуація потребує вирішення - якщо на маршруті немає автомобілів, дістатися додому у вечірній час доби, м'яко кажучи, важко. Електронна петиція Ігоря Кондрашенко "Відновлення моніторингу GPS у маршрутних таксі" зібрала навіть більше підписів, ніж це необхідно - 268 замість 250, чого достатньо для розгляду звернення громадян.

Втім, попередні переговори з чиновниками поки не дали результатів - як відзначають представники транспортного управління, у договорі не вказана необхідність надавати відкритий доступ до пересування транспорту, ця інформація доступна тільки контролюючим органам. Однак активісти не згодні з такою постановкою питання, вказуючи і на протилежний факт - до недавнього часу доступ до сервісу моніторингу автотранспорту був відкритий, а значить корінь проблеми - небажання перевізників публічно показувати цю інформацію.

На даний момент ініціатива громадської організації Сум знаходиться на розгляді і цілком імовірно, що прохання громадських активістів буде задоволене. А разом з цим - посилиться і громадський контроль за тим, наскільки чітко перевізники Сум дотримуються укладених договорів.