Лучше всего подходит для установки на транспортные средства и спецтехнику. Подсоединяется на постоянную подачу питания и надежно монтируется под декоративными панелями кабины автомобиля. Наличие логических входов GPS терминала позволяет контролировать состояние зажигания, подключение отдельных систем и механизмов автомобиля, открытие баков, дверей и т.д. ...
По цифровым интерфейсам (RS232, RS485, CAN, ...) могут приниматься данные от сложных штатных и нештатных систем, и передаваться на сервер в обработанном и необработанном виде.
Обычно имеет адаптивный алгоритм формирования путевых точек, который учитывает не только заданный период времени, но и состояние зажигания, скорость, ускорение, дистанцию, данные внутреннего акселерометра, и другие ...
Аккумулятор автономного питания в таких устройствах, как правило, рассчитан на более длительную работу, чем в автомобильных. При периоде передачи данных один раз в 10-20 минут его легко хватает на сутки и более. Такой период хранения данных подходит для контроля персонала, но не может дать реальную длину пройденного пути. При нанятом транспорте довольно часто оплата проводится именно согласно показаний пробега по делам фирмы. В таком случае период путевых точек настраивается на 10-20 секунд. При таком периоде GPS приемник трекера работает в постоянном режиме, аккумулятор быстро истощается и для длительной работы необходимо обеспечить дополнительное питание. Например, от "прикуривателя" в кабине автомобиля.
Используется для сопровождения грузов и охранных функций. Имеет очень длительный срок автономной работы (до нескольких лет) и не требует подключения к питанию. Иногда производится в герметичном корпусе и позволяет внешний монтаж.
Не подходит для постоянного он-лайн слежения или вычисления длины пройденного пути. Задача этого GPS прибора - передать свои координаты в определенный настройками время или по запросу хозяина.
