Отслеживать качество перевозок пассажиров без привлечения технических средств довольно трудно. До недавнего времени в Днепропетровской ОГА (а точнее, ее отдел транспорта) реагировал на нарушения в работе перевозчика только после того, как от граждан поступало соответствующее заявление. Или же в ходе регулярных проверок, что проводились силами сотрудников ОГА.

Разумеется, подобный контроль слишком напоминает ручную работу и всерьез зависит от человеческого фактора, потому почти не эфективен. Ведь если нарушения и выявлены, сложно определить, это эпизодический случай или нечто вроде закономерности. С внедрением системы диспетчеризации общественного транспорта все изменилось. Теперь сотрудникам транспортного отдела Днепропетровской ОГА нет нужды покидать кабинеты, чтобы выяснить, как работает тот или иной перевозчик, где находится машина и с какой скоростью водитель управляет маршруткой.

Для стимуляции качества работы перевозчиков Днепропетровская ОГА использует GPS-мониторинг. Еженедельно составляется рейтинг лучших и худших, по результатам которого и выносятся предупреждения. В некоторых случаях, как сообщает пресс-служба ОГА, приходится расторгать договор. Одним из тех, кто отличился больше других, стал водитель маршрутного такси, следующего в Павлоград. По неизвестной причине водитель маршрутки решил свернуть в сторону Бердянска.

Судя по данным сервиса диспетчеризации транспорта, водитель так хотел попасть на море, что ускорил машину до 127 км в час. Благодаря внедренной системе спутникового контроля, администрация вовремя отреагировала на вопиющее нарушение, что позволило улучшить качество перевозок в городской и междугородной сфере. Как видите, контроль при помощи GPS-мониторинга работает, усиливая отвественность водителей за свои действия.