Графік руху громадського транспорту на папері виглядає добре. Точний час прибуття маршрутки чи автобуса на зупинку, невеликі паузи між кількома машинами на маршруті - словом, в теорії очікувати потрібний транспорт доведеться недовго.

На практиці ж все відбувається трохи інакше - порушення графіку трапляється набагато частіше, ніж цього хотілося б і жителям міста, і власникам автотранспортних підприємств. Особливо якщо в договорі з міським управлінням вказані штрафні санкції за порушення його умов. Тим часом, далеко не кожен перевізник готовий до того, що його роботу будуть контролювати - як з боку автотранспортного управління, так і безпосередні клієнти, які очікують маршрутку на зупинці. Незважаючи на це, багато підприємців показують високий рівень свідомості, встановлюючи на свої машини GPS-трекери і надаючи доступ до інформації про місцезнаходження машини онлайн - всім, кому це потрібно.

Так вчинили і власники "Черкасиавтотранс", що анонсували підключення машин до системи диспетчеризації транспорту вже через місяць. Черкаський перевізник планує встановити систему контролю на 70 автомобілях. Зрозуміло, що після того, як GPS-моніторинг запрацює в штатному режимі, жителі міста зможуть стежити за тим, коли на їх зупинці з'явиться потрібний номер громадського транспорту. Це допоможе не тільки поліпшити якість послуг перевезення пасажирів в цілому, але і допоможе у роботі підприємства - знаючи про можливість власників компанії у будь-який момент часу перевірити вихід на маршрут, водії маршруток будуть виконувати свою роботу набагато краще, ніж раніше. Як результат - більший рівень відповідальності і підвищення прибутковості маршруту.

На додачу, така система дозволяє бачити і швидкість руху, і спроби злити паливо на сторону (якщо разом з трекером встановлюється також датчик рівня палива). Цей досвід активно переймають і у інших регіонах нашої країни, допомагаючи наблизити якість роботи перевізників до високих європейських стандартів.