Компания "Билайн", опираясь на собственную статистику мониторинга автотранспорта, озвучила интересный тезис - каждая шестая поездка служебной машины происходит без санкции руководства компании. Иными словами, автомобиль используется водителем в личных целях. Эту статистику вполне можно перенести и на украинские реалии, где большая часть машин корпоративного автопарка пока еще не подключены к сервису диспетчеризации транспорта.

Тем временем, подобные случаи - не просто статистические данные, но и существенные расходы. И речь здесь не только о стоимости топлива, расходных материалов и запчастей для каждого из авто, что стоит на балансе предприятия. Во многих случаях штрафы за нарушение правил дорожного движения также ложатся на бюджет компании. Кроме того, бесконтрольное использование служебного авто зачастую приводит к неоправданно поздней доставке товаров клиенту, несанкционированным изменениям маршрута, а также лихачеству на дороге. Кстати сказать, именно нарушение скоростного режима и пересечение двойной сплошной часто становятся основанием для выписки штрафа.

Сервис мониторинга транспорта помогает избежать всех этих неоправданных расходов, включая и штрафов за не слишком правильное вождение. Последнее становится возможным за счет подробной статистике о маршруте и скорости движения, остановках и времени простоя - благодаря установленному в машину оборудованию все эти данные оперативно отражаются на карте. Это значит, что дорожные происшествия и штрафы, что были получены по вине водителя, будут оплачиваться именно им - поскольку у руководства компании появляются доказательства, что вина за происшествие лежит непосредственно на водителе. Вдобавок, после установки датчика расхода топлива объемы закупок ГСМ существенно сокращаются.

А постоянный контроль за тем, как используется машина, навсегда закрывает и возможность использовать вверенное водителю транспортное средство вне рабочего графика и маршрута.